Первая десятка самых надежных автомобилей по версии немецких экспертов

Судя по рейтингу, опубликованному немецким объединением технадзора TUV (Technischer Uberwa-chungs-verein), автостроителям из Германии стоит серьезно задуматься о проблеме качества машин. На первые позиции в этот раз вышли японцы, причем с не самыми распространенными моделями. Представляем первую десятку самых надежных автомобилей мира.

Организация TUV составляет ежегодный рейтинг надежности автомобилей. Примечательно, что в него попадает далеко не всякая машина. Автомобиль должен производиться в количестве не менее 20 000 экземпляров, так что авто-экзотики в рейтинге не бывает. 

К сожалению, в новом рейтинге немцам особенно похвастаться нечем. По сравнению с прошлым годом, их автомобили растеряли свои позиции, освободив верхние строчки хит-парада для японцев и корейцев. Это серьезный повод для беспокойства, ведь немецкие машины всегда были эталоном качества. Правда, по некоторым позициям необходимо пояснение.


К примеру, на первом месте рейтинга TUV находится Porsche Boxter (2,6% неисправностей), который вытеснил прошлогоднего лидера Audi A2. Важный момент – обе машины попали на первую строчку почти сразу после начала продаж. Что касается Boxter, то таких машин не много и ездят они не каждый день. Соответственно падает процент неисправностей.



Второе место в рейтинге осталось за Mazda Demio. Машина поднялась с 6-го места, хотя процент поломок вырос с 2,6% до 2,8%. Можно сказать, результат отличный.

Зато Honda Logo вылетела со второй позиции вон из рейтинга вообще. Видимо развалилась в ходе экспертизы.

Третье место за Audi A4 (3,2%), которая поднялась аж с 29 (4,3%) места. Правда здесь тоже есть значительная доля погрешности, так как на момент исследования модель обновилась. Хотя, вряд ли машина вылетит из тридцатки, так как не напичкана диким количеством электроники, как старшие А6 и А8.

Как раз проблемы с электрикой и электронными системами портят статистику немецких машин. Верно – чем проще, тем надежнее.


Subaru работает вечно, сказал один из автомобильных экспертов, и был в чем-то прав. Две модели Legacy и Forester поднялись с 10-го и 14-го места на четвертое и пятое с результатом 3,3%. Отличный результат. Примечательно, что Legacy обновилась только в этом году, и в рейтинге участвовали машины старой версии, а Forester в прошлом, так что с него спрос еще только будет.

На шестом месте Toyota Yaris, потерявшая два пункта и набравшая 3,4% неисправностей против прошлогодних 2,3%.  В принципе, цепкая машина, хотя, на таких крошках ездят только в Европе и Японии. У нас предпочитают машины посолиднее.

Audi A2 съехала вниз до 7-го места, набрав за год 3,5% неисправностей. С учетом того, что «двушка» продается не широко – результат не самый достоверный.

На восьмом месте Nissan Primera с 3,5% неисправностей. Вообще, в самарских сервисах эту машину любят, так как она частая гостья на подъемнике. То ли машины в Германию с других заводов поставляют, то ли сервисы чинить не умеют, но многие владельцы этой машины готовы с рейтингом поспорить.

Как бы там ни было, а с 8-го места вылетела сама Toyota Corolla, которая считается неубиваемой. В рейтинге она только 14-я, а количество поломок выросло с 2,6% до 4%.

9-е место за Mercedes SLK, который набрал 3,6% неисправностей. Ситуация здесь такая же, как и с Porsche Boxter. Таких автомобилей мало и ездят на них не часто. Тем не мене – поздравляем. До него эту позицию занимала Toyota Picnic, которая съехала вниз,  да так, что не попала в рейтинг.

На 10-й строчке Mazda MX-5. Результат популярной машины 3,8% против прошлогодних 2,6% (тогда она была на 7-м месте). В принципе неплохо, тем более, что новое поколение дебютировало в этом году и в рейтинг, соответственно, не попало.

В принципе, основываясь на рейтинге TUV можно покупать машину. Главное, не следовать ему слепо, а обращать внимание на модельный год участвующей машины. Тогда, с большим процентом вероятности можно утверждать, что покупка будет удачной.